東發(fā)強力模具彈簧顏色和彈力性能區(qū)分:【維奇精密機械有限公司】
種類 | 代號 | 變形量 | 顏色 |
超輕負荷 | TR | 50% | 銀色 |
較輕負荷 | TY | 50% | 紫色 |
輕負荷 | TF | 50% | 黃色 |
中負荷 | TL | 40% | 藍色 |
重負荷 | TM | 32% | 紅色 |
極重負荷 |
TH | 24% | 綠色 |
超重負荷 |
TB | 20% | 茶色 |
日本東紅色彈簧參數表:
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模具彈簧材質一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。
矩形模具彈簧具有體積小、彈性好、剛度大、精密度高、制作材料呈矩形,表面分色噴涂(鍍)以區(qū)分不同負重,外表美觀等特點。
目前標準化模具彈簧的產品生產標準有:ISO9001:2000、日本JIS、ISO10243、NAAMS(北美汽車公制標準),根據不同標準生產的彈簧即日標彈簧、美標彈簧、ISO10243德標模具彈簧等。【維奇精密機械有限公司】
選型說明
1、工業(yè)自動機及小型模具用圓線彈簧,不銹鋼圓線彈簧;
2、塑膠模具常用TR(銀色),TY(柴色),TF(黃色),TL,TLR(藍色)彈簧;
3、五金模具常用TM(紅色),TH(綠色),TB(茶色)彈簧;
4、汽車模具常用TM(紅色),TF(黃色),TB(褐色),LR(黑色)彈簧;
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)制作材料:
原料是由新日本制鐵株式會社提供,并經鈴木金屬工業(yè)株式會社研制而成的“鉻合金鋼”(JISG3566SWOSC-V)制成,具耐高應力,高速振幅之特性,并用作汽車引擎門彈簧為主。
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)外觀涂裝:
JIS規(guī)格—東發(fā)彈簧為了防銹及辨識,在扁線彈簧施以電著涂裝,以TR(銀色),TY(紫色),TF(黃色),TL/TLR(藍色),TM(紅色),TH(綠色),TB(茶色)以區(qū)分之。
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)使用溫度:
扁線彈簧(TF.TL.TM.TH.TB)-30℃~150℃; (TR.TY)- 30℃~200℃; 圓線彈簧(LR.MR)-30℃~100℃。
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)使用壽命:
東發(fā)彈簧制造皆經過嚴格的制程管理與質量管理,常溫時(40℃以下)使用壽命100萬次。
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)預壓縮量:
請勿使用超過最大壓縮量,超過時將導致彈簧長度縮短,壽命減低,甚至斷裂。
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)荷重計算:
荷重(N)=彈簧定數(N/mm)×壓縮量(mm) 1N=0.101972Kgf
日本東發(fā)強力模具彈簧(TOHATSU)預壓計算:
彈簧在沒預壓的狀況下使用時,在剛碰觸彈簧時產生沖擊力和放開時產生瞬間跳動沖擊力,導致彈簧發(fā)生彎曲折損,無法達到原有的彈簧壽命。建議彈簧的預壓量=(0.02)~(0.05) ×彈簧自由長
〔技術參數〕螺旋彈簧的使用方法與注意事項
①無彈簧導向時的使用
在沒有彈簧導向的條件下使用時,彈簧會發(fā)生縱彎曲和橫彎曲等,彎曲的內側會產生局部高應力,導致最終折損。因此,請務必使用導銷、外徑導承等彈簧導承。
※一般說來,通過內徑側導承將導銷自上而下貫通后使用最為理想。【維奇精密機械有限公司】
②有關彈簧的內徑與導銷
建議導銷桿徑設定為比彈簧內徑小1.0mm左右。如果與導銷之間的間隙較小,導銷就會使彈簧內徑產生磨損,并以磨損部為起點,導致最終折損。另外,如果與導銷之間的間隙過大,則會導致縱彎曲。
另外,如圖?1所示,自由長度較長的彈簧(自由長度/外徑=4以上的彈簧),其導銷需帶有落差,以免橫彎曲時接觸彈簧內徑。
③有關彈簧的外徑與沉頭孔
建議沉頭孔徑設定為比彈簧外徑大1.5mm左右。如果與沉頭孔之間的間隙較小時,會因彈簧壓縮后外徑側膨脹,而導致外徑受到約束,形成應力集中,產生最終折損。自由長度較長的彈簧采用如圖?1所示沉頭孔形狀是比較理想的。
④導承長度、沉頭孔深度較小時
如果導承長度較小,彈簧縱彎曲時則會接觸導承前端部,產生摩擦,導致最終折損。建議將導承長度設為初始設定高度×1/2以上。另外,進行約C3大小的倒角處理。
⑤超過最大壓縮量(30萬次)的使用(在接近壓緊長度使用時)
使用次數超過30萬次以上時,截面會產生超過計算值的高應力,導致最終折損。 另外,由于在接近壓緊長度,有效彈簧卷部逐漸密著,彈簧常數增大,如圖?2所示,負載線圖升高,因而會產生高應力,導致最終折損。這也是導致變形的原因。因此,使用次數不要超過30萬次。【維奇精密機械有限公司】
⑥無預壓時的使用
如果有間隙,彈簧就會上下運動而產生沖擊力,并發(fā)生縱彎曲與橫彎曲。如果進行預壓后再使用,彈簧的上下面就會變得穩(wěn)定。
⑦夾住廢料、異物狀態(tài)下的使用
如果夾住異物,那么相應部分的彈簧卷就不會有作用,如圖-3所示,而造成除此之外的部分壓縮,這實際上相當于減少了有效彈簧卷數,因而會產生高應力,導致最終折損。因此請注意不要使異物進入?!揪S奇精密機械有限公司】
⑧安裝面平行度較差場所的使用
如果安裝面的平行度較差,彈簧就會產生橫彎曲,彎曲的內側產生局部高應力,導致最終折損。另外,如圖-4所示,模具的平行度較差時,也會由于彈簧彎曲、30萬次以上的使用等,導致最終折損。請改善安裝面的平行度,并且不要超過30萬次的使用條件。
⑨彈簧直列使用
直列使用時,如圖-5所示,彈簧產生彎曲,有時還卡在導銷、沉頭孔上,并以與①相同的理由,導致最終折損。另外,由于彈簧負載的差異,負載較小的彈簧抵擋不住負載較大的彈簧(圖-6), 使得小負載彈簧的壓縮量增大,導致耐久性降低以及折損。兩個彈簧直列使用時,每個彈簧常數值均減半。【維奇精密機械有限公司】
⑩彈簧成對使用
如圖-7所示,彈簧成對使用時,彈簧產生縱彎曲后,內部就會進入到外部的線之間(反之亦然),并以與④相同的理由,導致最終折損。
彈簧橫向使用
彈簧橫向使用時,導銷會使彈簧內徑產生磨損,并以磨損部為起點,導致最終折損。